理想汽车詹锟国内智驾技术与特斯拉差距明显应直面现实

理想汽车 6 月 15 日在北京举办 Livis Day 软件与具身智能发布会。

会上，理想汽车基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示，目前除了特斯拉 FSD 之外，国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。

他在发布会上透露，此前有多位从美国硅谷归来的行业同行向他与理想汽车 CEO 李想反馈了同样的判断。

为验证这一说法的真实性，他于 2026 年 5 月专程飞往美国硅谷，连续两周深度体验了特斯拉于 2026 年 4 月推送的最新 FSD V14.3 版本。

詹锟坦言特斯拉的智驾技术积累确实深厚，直面差距后带来的追赶压力十分真切。他表示，真正感受到压力，才证明是在平视这个星球上最强大的对手，而不是在国内的内卷中自我麻痹。

他回国后，理想汽车随即召集核心算法团队进行全员复盘，将全面吃透并追赶特斯拉的技术能力作为后续实现反超的核心前提。

在技术路线方面，理想汽车在发布会上公布了 2026 年下半年的智驾进化路线图。詹锟表示，理想汽车自研的视觉-语言-行动一体化大模型“马赫 VLA”将在第三季度向所有搭载 AD Max 硬件的车型推送全新版本；第四季度，马赫 VLA 的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉 FSD V14。

目前，理想 L9 Livis 已搭载马赫 VLA 2.1 系统。硬件层面，该车型搭载理想自研的马赫 M100 芯片，采用 5nm 车规级工艺，单芯算力 1280 TOPS，双芯协同达 2560 TOPS。

IT人网此前报道，小鹏汽车董事长何小鹏此前也曾公开表示，小鹏 VLA 将在 2026 年 8 月达到特斯拉 FSD V14.2 在硅谷的整体效果。